現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中能起到什么作用？

 ● 制約：細(xì)數(shù)物難暢流的癥結(jié)

省政協(xié)常委、臺(tái)盟安徽總支部委員會(huì)主委陳清海說(shuō)，現(xiàn)代物流服務(wù)于城市制造、流通、消費(fèi)，是城市經(jīng)濟(jì)體系順暢運(yùn)營(yíng)的血液。城市物流體系運(yùn)行不暢，將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡，影響城市綜合實(shí)力的提升與城市作為區(qū)域政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心作用的發(fā)揮?，F(xiàn)代物流包括了航空、鐵路、水運(yùn)、汽運(yùn)等領(lǐng)域。而問(wèn)題在于，如何形成強(qiáng)大的聯(lián)合服務(wù)能力，進(jìn)而完善我省物流網(wǎng)體系。

省政協(xié)委員儲(chǔ)全根分析道，皖江城市帶現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展還存在以下制約因素，運(yùn)作成本高，政策落實(shí)不到位；基礎(chǔ)設(shè)施不完善，公共資源使用受限；信息流不暢，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力差；市場(chǎng)不健全，準(zhǔn)入門(mén)檻低；資金不足，融資困難重重。

尤為重要的是，物流行業(yè)缺少標(biāo)準(zhǔn)，管理體制不順。政府產(chǎn)業(yè)目錄中沒(méi)有物流行業(yè)，各種物流設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，且計(jì)量、技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn)不完善；各企業(yè)設(shè)備缺少相應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范，在全行業(yè)流通困難；水運(yùn)船舶標(biāo)準(zhǔn)明顯粗化，不符合航運(yùn)現(xiàn)狀；物流業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一的稅率，采取比照三產(chǎn)中商業(yè)稅率，稅負(fù)較重；物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及交通、經(jīng)濟(jì)、海事等十幾個(gè)部門(mén)，這些部門(mén)統(tǒng)一協(xié)調(diào)不夠，管理不順。

民盟安徽省委就鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展存在的問(wèn)題指出，我省物流業(yè)起步較晚，第三方鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)少；鮮活農(nóng)產(chǎn)品加工方式比較單一；鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施落后；鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)員工素質(zhì)有待提高；鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流安全缺乏監(jiān)督。

● 疏通：共促“服務(wù)之手”動(dòng)起來(lái)

省政協(xié)專(zhuān)題考察組在考察了福建省物流業(yè)發(fā)展情況后，建議我省推出促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的系列舉措。

加速物流立法和規(guī)劃制定。加快制定《安徽省物流業(yè)發(fā)展促進(jìn)條例》、《安徽省物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，在土地、財(cái)稅、城市配送、投融資、資金扶持等環(huán)節(jié)賦予更加優(yōu)惠、便捷的政策措施，促進(jìn)物流業(yè)進(jìn)一步提升發(fā)展水平，更好服務(wù)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

促進(jìn)物流園區(qū)發(fā)展。落實(shí)好《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，合力確定我省三級(jí)物流園區(qū)布局城市，并選擇一批發(fā)展條件好、帶動(dòng)作用大的園區(qū)，作為省級(jí)示范物流園區(qū)加以扶持，在此基礎(chǔ)上爭(zhēng)取列入國(guó)際級(jí)示范物流園區(qū)，充分發(fā)揮園區(qū)的集聚效應(yīng)和輻射帶動(dòng)作用。

培育龍頭物流企業(yè)。采取有力措施，重點(diǎn)推動(dòng)徽商物流、銅冠物流、迅捷物流、朝陽(yáng)物流、永春物流等一批具有較高知名度的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做強(qiáng)做大。充分發(fā)揮我省各地對(duì)獲評(píng)國(guó)家 A級(jí)物流企業(yè)的政策扶持作用，重點(diǎn)推動(dòng)合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、阜陽(yáng)等地更多物流企業(yè)參評(píng)國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)，帶動(dòng)全省物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)張、人員素質(zhì)的提升、管理服務(wù)及信息化水平的提高。

加強(qiáng)物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。一方面，要充分利用物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息采集智能化，提升物流信息采集的速度、效率和準(zhǔn)確率；另一方面，要以物流信息標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，抓緊研究制定一批對(duì)全省物流發(fā)展和服務(wù)水平提升有重要推動(dòng)力的物流標(biāo)準(zhǔn)，在全省推動(dòng)開(kāi)展物流標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

加快電商物流發(fā)展。大力發(fā)展快遞、倉(cāng)儲(chǔ)和物流規(guī)劃咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等智慧物流，加快全省物流信息整合，推進(jìn)物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用。推動(dòng)電子商務(wù)配送終端服務(wù)瓶頸的解決，鼓勵(lì)連鎖便利店與社區(qū)電子商務(wù)融合發(fā)展，提供網(wǎng)購(gòu)、取貨的便利。

推動(dòng)城市共同配送。積極推動(dòng)合肥、蚌埠、蕪湖、宣城等基礎(chǔ)較好的城市開(kāi)展城市共同配送，支持有實(shí)力的企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，創(chuàng)新物流配送的組織方式和服務(wù)模式，達(dá)到共同配送，解決“最后一公里”的配送問(wèn)題。