四方面著力促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”

 中新網(wǎng)   交通部近日舉辦例行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為表示，“十三五”期，圍繞交通運(yùn)輸促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”出臺(tái)一系列政策措施，交通部將重點(diǎn)做好四方面工作。

張大為指出，降低物流成本、促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展是一個(gè)非常重要的問題，因?yàn)榻档臀锪鞒杀臼枪┙o側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，全社會(huì)物流費(fèi)用的高低直接影響著實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，加快物流業(yè)發(fā)展，對(duì)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，培育發(fā)展新動(dòng)能具有重要意義。

張大為強(qiáng)調(diào)，交通運(yùn)輸作為物流的基本環(huán)節(jié)和依托載體，在物流業(yè)發(fā)展中具有基礎(chǔ)和主體作用，交通運(yùn)輸發(fā)展水平深刻影響著物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量效益。促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)交通運(yùn)輸提出的最直接、最迫切的要求?！笆濉逼?，交通部將繼續(xù)以提升運(yùn)輸鏈效率為著力點(diǎn)，以結(jié)構(gòu)性調(diào)整、制度性改革、技術(shù)性創(chuàng)新為路徑，更加有效推動(dòng)交通與物流融合發(fā)展，圍繞交通運(yùn)輸促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”出臺(tái)一系列政策措施。重點(diǎn)做好以下四方面工作：

第一，將加快構(gòu)建銜接順暢的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力補(bǔ)齊短板、優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)物流業(yè)結(jié)構(gòu)性“降本增效”。一是組織實(shí)施《推進(jìn)物流大通道建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃(2016—2020年)》，重點(diǎn)推動(dòng)通道的主線貫通、加快繁忙區(qū)段擴(kuò)能改造，并加強(qiáng)通道與口岸銜接，加快構(gòu)建貨暢其流、經(jīng)濟(jì)便捷的物流大通道。二是完善物流園區(qū)布局，繼續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)，重點(diǎn)支持一批具備多式聯(lián)運(yùn)、干支銜接和口岸服務(wù)功能的貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))發(fā)展，提高節(jié)點(diǎn)貨物組織轉(zhuǎn)換效率。三是進(jìn)一步暢通樞紐節(jié)點(diǎn)“微循環(huán)”，支持港站樞紐和大型綜合物流園區(qū)集疏運(yùn)專用通道的配套建設(shè)，補(bǔ)齊節(jié)點(diǎn)“最先一公里”和“最后一公里”短板。