無(wú)人機(jī)配送不再是夢(mèng) 企業(yè)爭(zhēng)相布局空中物流

無(wú)人機(jī)送配送是個(gè)“夢(mèng)”嗎?不管你相信與否，這件事都在逐步的實(shí)現(xiàn)。目前，眾多企業(yè)爭(zhēng)相布局空中物流。無(wú)人機(jī)配送不僅能大幅降低配送成本，還可提高效率，解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的配送難題，“低成本”“低人力”的商用無(wú)人機(jī)特性，讓企業(yè)趨之若鶩。眾多企業(yè)均在大量測(cè)試無(wú)人機(jī)送快遞技術(shù)，參與到這個(gè)理念的實(shí)現(xiàn)中來(lái)。

據(jù)美國(guó)科技商業(yè)新聞網(wǎng)站《商業(yè)內(nèi)幕》近日?qǐng)?bào)道，亞馬遜正在英國(guó)鄉(xiāng)間的一處秘密場(chǎng)所測(cè)試其快遞無(wú)人機(jī)。據(jù)說(shuō)，亞馬遜想用無(wú)人機(jī)在30分鐘內(nèi)將包裹投送到人們的家門(mén)口和辦公室。亞馬遜一流空運(yùn)公司聯(lián)合創(chuàng)始人丹尼爾·巴奇穆勒爾曾說(shuō)，這種由電池供電的運(yùn)輸工具可以像直升機(jī)一樣垂直起降，最高可飛到400英尺的高空，然后以每小時(shí)50英里的速度飛行最多15英里。他說(shuō)，公司正在研制本身重量為25公斤的無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，能夠攜帶最多2公斤重的包裹，公司現(xiàn)在已經(jīng)研制出10余種樣品機(jī)。

同樣是快遞服務(wù)巨頭的美國(guó)聯(lián)合包裹公司也正在嘗試無(wú)人機(jī)技術(shù)，所不同的是，它運(yùn)送的是緊急醫(yī)療供給。路透社稱，該公司模擬了通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)送緊急藥品的實(shí)驗(yàn)，成功將藥品送給外島上露營(yíng)的兒童。不過(guò)在此之前，他們首先向政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明這種無(wú)人機(jī)運(yùn)送服務(wù)的安全性。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局最新的商用無(wú)人機(jī)新規(guī)對(duì)無(wú)人機(jī)送貨等內(nèi)容作出了嚴(yán)格的限制。此外，據(jù)稱美國(guó)聯(lián)合包裹也將和沃爾瑪一樣利用無(wú)人機(jī)檢查倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存。